
Horse Aveiro comemorou o «marco histórico» do seu 45.º aniversário
No passado sábado, a Horse Aveiro comemorou «quatro décadas e meia de dedicação, crescimento e transformação contínua», assinalando «um percurso de sucesso» iniciado em 1981 e que fez dela «uma referência europeia na mobilidade sustentável».
O convívio visou «reforçar os laços entre todos» e foi «uma ocasião para o reconhecimento e agradecimento a todos os colaboradores pela dedicação, inovação e contributo para o sucesso alcançado».
Localizada em Cacia (Aveiro), a empresa iniciou a sua atividade com a produção da caixa de velocidades HA, contando com uma equipa de apenas 240 colaboradores. Em 1982, foi inaugurada a linha de montagem de motores e arrancou a produção das emblemáticas caixas de velocidades JB.
A Horse Aveiro atingiu, em 1987, a produção do seu primeiro milhão de motores e, no ano seguinte, começou a fabricar componentes para outras fábricas, reforçando o seu papel como «um importante fornecedor internacional».
Em 1995, já tinha capacidade para produzir 1.700 motores por dia e, dois anos depois, circulava o milionésimo Renault Twingo equipado com motores C3G produzidos em Aveiro. No final da década de 1990, tinha produzido mais de três milhões de motores e 1,5 milhões de caixas de velocidades.
A produção da histórica caixa de velocidades JB terminou em 2002, após 20 anos de serviço, dando lugar à nova geração de caixas ND e JR, que alcançaram, em 2004, o seu primeiro milhão de unidades produzidas nas novas linhas. E as instalações foram adaptadas para integrar o fabrico de blocos de motor, bombas de óleo e veios de equilíbrio.
Em 2011, atingiu a marca de 6,5 milhões de caixas de velocidades e, em 2017, estabeleceu um novo recorde, ao ultrapassar dez milhões de caixas produzidas.
Após anos de preparação e lançamento da moderna caixa de velocidades JT4, iniciou, em 2022, uma transformação digital, através do programa “Power Up Cacia”, que a preparou para a transição para a mobilidade sustentável.
A unidade fabril da Horse Aveiro deu um salto qualitativo entre os anos 2023 e 2024, ao iniciar a produção de tecnologias de última geração para veículos eletrificados, nomeadamente com o motor elétrico e a Power Electronic Box para grupos motopropulsores híbridos, integrando já a Horse Powertrain.












